锟泽公司位于上海市嘉定高新技术园区，热工专家、高工占技术团队60%以上，可进行热能总包、工程咨询等多项节能技术服务。公司利用定温热管技术研发的高超温水循环加热系统，出水温度可达120度。公司生产的复合相变超导热管蒸发器，设备换热功率随废气露点变化，实现****化回收而不腐蚀。公司利用高温热管研发制造的热管空气预热器，全逆向、紊流换热，设备紧凑，出风温度高。公司自主研发的定温热管热水换热器、复合相变热管蒸汽发生器、热管空气预热器、余热热水锅炉、热管省煤器、热管热风炉、列管、盘管式换热器赢得国内外用户的广泛赞誉。

锟泽公司拥有国内先进的翅片管、热管生产线，具有多年锅炉压力容器安装经验的安装售后服务团队，为用户提供设计、制造、安装专业化服务。

     锟泽公司以节约能源、造福人类为己任，以诚信、创新、高效为企业理念，竭诚为新老客户服务，共创节能增效美好明天。

(1)特点：

1)   无毒、无臭、无污染、无任何毒性、无致癌物、无难闻气味。

2)   挥发性小、安全可靠，闪点在200℃左右，自燃点在500℃以上。

3)   酸度低，PH值近中性，对设备无腐蚀性。

4)   馏程高蒸发损耗小：馏程的初始温度高于20℃以上。使用温度不超过**使用温度时，蒸发损耗低。

5)  热稳定性好，抗氧化性强：在不高于**使用温度下使用，其热分解的速度极慢，油质相对稳定，年添加量仅为5%左右。

一、动力控制

动力控制部分主要控制循环泵，注油泵，燃烧器风机的起停，并使循环泵运行、压力（或流量）、高位槽液位、导热油温度与泵联锁，确保加热炉的安全运行。

二、仪表显示控制

仪表显示控制部分分为就地显示和集中仪表控制。通常情况下采用出口油温控制燃烧器负荷，进行油温调节,并控制燃烧器开、停；使用户通过进、出口油温了解炉子的出力情况及设备的用热情况；导热油进炉压力低显示并报警,出炉压力高显示并报警或流量显示并报警；膨胀槽低液位报警，保证其有足够的导热油参于循环，采用温度信号控制高温循环油泵，使其达到全自动负荷调节的功能。

1.   高位槽液位控制

因为高位槽在整个系统中有稳压作用，所以要求正常运行时，高位槽始终保持一定的

液位，针对这点，我们设置了高位槽低液位控制，当液位低于设定值时，控制柜发出声、光报警，提醒操作人员注意，这时需查找故障原因，排除后，按相关规定往高位槽补油。

2.   导热油压力（流量）控制

通常我们采用进出口压力间接反映导热油流量。

当循环泵运行开始以后，热油炉的进口压力将提高，而出口也将对应一定的压力。那么，我们监测进出口压力来确认循环系统的是否正常运行。

当进口压力低于设定值或者出口压力高于设定值时，燃烧器将停止运行，同时发出声光报警。

3.温度控制

对于进口油温，通常我们只是作为一个温度显示。一般是根据出口油温来控制。即在出口油温表上设定出口导热油的控制值和报警值。在导热油温度超过控制设定值时，同样，在导热油温度超过报警设定值时，报警并停止工作。在出口油温小于报警设定值时，解除报警。为了防止大火与小火转换过程中，以及报警的过程中，产生振荡。我们设置了回差。即当导热油温度超过了控制设定值，燃烧器由大火转为小火燃烧，然后当导热油温度下降到小于控制设定值，燃烧器并不是马上由小火转为大火，而是要继续下降一个温度Δt后，才开始由小火转为大火，这样，避免了由于频繁转换而产生的振荡，维护了燃烧器及其他元件的正常工作寿命。同样，在报警设定过程中，也采用一个回差。避免报警的振荡。

燃烧器在点火后，火焰监测器一直处于工作监控状态，若出现熄火，则闭锁后等待复位返回起始位置，重新开始。

燃烧器在运行过程中复位则返回起始位置，重新开始。

附 燃烧器动作过程及温度控制流程图

4．流程控制点

根据供热系统要求设置了出口油温、进口油温，导热油进出口压力（或导热油流量），膨胀槽液位及燃烧器控制。出口油温超温显示报警并与燃烧器联锁；同时进行燃烧器大小火调整；用户通过进出口油温差了解炉子的出力情况及设备的用热情况。导热油进出口压力显示和报警或导热油流量显示并报警，是控制导热油正常工作时的压差或流量；膨胀槽液位报警，保证其有足够的导热油；燃烧器控制，保证其安全、燃烧效果好，并受温度控制，达到自动调节温度的功能。另外，根据用户不同要求，可增设热油超低温报警；炉内热油泄漏报警，烟气高温报警等功能。本章主要介绍有机热载体燃气炉供热工艺原理，供热系统组成及供热管线的操作说明。

.操作说明

1.主循环回路

循环泵7a(或7b)将导热油经管道Y21送入加热炉管内，经加热后由管道Y22送入用热设备进入换热，然后经管道Y18、油气分离器5、Y型油过滤器6 管道Y19返回循环泵，完成整个循环过程。

2.注油管线

(1)将外来导热油注入膨胀槽：外来导热油经管道Y3，通过粗滤器1，齿轮注油泵2，再经管道Y1进入膨胀槽，此时需开启的阀门有F3和F1。

(2)将外来导热油注入储油槽：外来导热油经管道Y3，通过粗滤器1，齿轮注油泵2，再经管道Y1先进入膨胀槽,再经管道Y5进入储油槽，此时需开启的阀门有F3和F1。

(3)将储油槽内导热油注入膨胀槽：储油储内的导热油经管道Y11,Y4，粗滤器1，齿轮注油泵2，及管道Y1进入膨胀槽，此时需开启的阀门有F4和F1。

3.溢流管线

无论从外界还是从储油槽内注入膨胀槽内的导热油，当导热油在膨胀槽中的液位超过其溢流口时，则由溢流管Y5自动溢流至储油槽内。

4.排油管线

当更换新油或设备维修时需排放导热油时，相应由以下各排油管线实现：

(1)膨胀槽内导热油的排放：导热油经管道Y8通过溢流管Y5排至储油槽内，此时需开启阀门F6。

(2)储油槽内导热油的排放：

(a)储油槽内底部积有少量水份或杂质，则可从管道Y12,Y9直接向外排放，此时需开启阀门F7。

(b)在更换导热油时，系统中大量导热油可先储入储油槽，再从储油槽中排出。此时导热油经管道Y11,Y4、过滤器1，齿轮注油泵2及管道Y2进行排放，此时需开启的阀门有F4和F2。

(3)设备中导热油的排放

(a)循环泵中的导热油可经管道Y10、Y4,Y3直接排放，此时需开启的阀门有F8、F3。也可利用齿轮注油泵将循环泵中导热油抽出注入相应容器中。

(b)加热炉中导热油可经管道Y14、Y13及Y9直接排放，此时需开启的阀门有F10和F7。

(c)用热设备中导热油可通过相应设备上设置的排放管道和阀门排放。

5.加热炉总旁路循环

用热设备用热量发生变化或停止用热或用热设备发生故障时，进入用热设备的导热油流量会相应发生变化，或人为调整用热设备阀门开度以调节用热量，或出现故障时使进入用热设备的导热油减少，此时为保证加热炉有正常工作流量，不至出现因流量减少而使导热油在炉管内流动过慢而结焦，则在加热炉进出总管道间加设总旁路管道Y23及总旁路阀门F21进行调节。

6.排气管线及辅助排气管线

加热炉在调试及运行操作中，导热油中含有的水份(或管线水压试验时存留在系统中)或低挥发份经油气分离器5膨胀管Y17，通过膨胀槽和储油槽上相应的排气管道Y6和Y7排出。

加热炉在调试过程中如发现系统中含有的气体量很多，则可通过辅助排气管道Y16及膨胀槽04来实现气体的快速排放，此时需开启的阀门有F13，此时需关闭的阀门有F5，注意：打开辅助排气阀F13时应同时关闭阀门F5，以防止导热油从排气管Y6中冲出。当系统中气体量较少和加热炉在正常工作时，应打开阀门F5，此时阀门F13必须处于关闭状态，以防高温导热油进入膨胀槽而被氧化变质。

7.冷油置换管线

在突然停电或循环泵突然出现故障时，因循环泵的停止运行使炉管内导热油不流动，此时炉管内导热油因为不断接受炉膛内燃料燃烧余热而使温度升高，严重时可使炉管内导热油结焦，此时可开启冷油转换阀门F83，将膨胀槽中的冷油靠静压力且经膨胀管Y17、油气分离器5，Y型油过滤器6、循环泵7a(或7b),进入加热炉内，将炉管内的热油经冷油转换管Y85及管道Y12排入储油槽。

对于燃气加热炉，冷油转换的设置于否可作特定考虑。

三、Y型油过滤器在系统中的位置

Y型油过滤器是用来过滤并清除系统中(包括介质中)的异物，以保护循环泵。过滤器在系统中的安装位置有以下两种形式。

二、常规用热设备供热流程

随着我国现代化工业的发展和节能工作的深入，有机热载体加热技术在各工业领域获得了越来越广泛的应用。怎样合理、安全、经济地选择供热流程便成为人们普遍关心的课题。供热流程应按有机热载体的特性和用热设备所需热量进行具体设计，下面介绍以导热油为热载体的几种常规供热流程。

1.基本流程

一台加热炉带一台用热设备流程如图3-4所示。用热设备的温度由温度控制阀通过调节导热油流量实现自动控制。

2.多台用热设备流程

一台加热炉同时供二台或多台用热设备获得不同的温度，也可只供其中一台或几台用热设备交替供热，如图3-5所示。这种流程经济实用，调节方便，用热设备通过温度控制阀调节可在各自工艺温度下运行，主循环旁路设有压力调节阀调节其主循环流量。

3.多回路循环供热流程

导热油供热流程是为了满足用热设备用热要求，应避免由于用热设备的调节不合理而造成热量的大起大落，*终影响系统的稳定运行和用热设备的正常工作。因此对温度有**要求的用热设备，在设备前应自备循环泵，组成次循环系统，用热机热负荷通过控制其次循环油量获得调整。如图3-6所示。

4.加热、冷却流程

由于某些生产工艺的要求，用热设备一阶段需要用导热油来加热，另一阶段需要用导热油来冷却。

1、设备在使用的过程当中，如果循环泵的电流比正常值低的时候，就会导致循环泵的效率和流量下降，这种情况通常都是供热管线积累污渍造成的，只要注意清理就可以解决这一问题。

2、当设备循环泵压不改变，电流升高流量下降的时候，可能是热传导液变质，粘度增加所引起的，这个时候及时更换或者再生导热油，注意排气就能解决。

3、如果循环泵的电流值变小，出口泵的压力也有回零的趋势，这就代表泵在空转，没有供油，这种情况可能是导热油气化所导致的，这个时候需要找出气化的原因，并采取相应的措施，如果是因为过滤器堵塞导致循环泵抽空的话，需要马上开旁通清洗过滤器，如果是因为新增加的热传导液汗水气体在系统当中配有排除的话，要马上打开放空阀排气。

这就是导热油加热器的相关介绍，希望以上内容能让各位知道，这种设备存在的意义是什么，当然在使用的过程当中，如果设备出现问题，使用者是需要掌握一定的应急处理方案的，因为这样能够保证使用安全的同时，还能保证设备不受损。