产品概述：

l 1. 采用 NDIR 测试平台；

l 2. 适用于点燃式发动机汽油车 CO-CO2-HC-O2-NO-Lambda 测试；

l 3. 满足 ISO3930/OIML,R99 00 级精度；

l 4. 模块化设计,PC 型尾气分析仪，仪器稳定可靠

l 5. 完全符合国家法规标准，数据能存储分析；

l 6. 带有大容量电池，适合取电不方便的场合使用；

l 7. 主机与 PAD 手持通过无线 WIFI 通信，方便现场使用；

l 8. 带有多种转速油温接口，包括震动式及点烟器传感器、

l 9. OBDII 诊断仪、电瓶接口等。

系统功能:

l 1. 预热时间 1-9 分钟（与环境温度有关）；

l 2. CO-CO2-HC响应时间小于 5 秒；

l 3. 紧凑设计，特别适合野外测试和环保路检测；

l 4. 采用蓝牙及无线 WIFI 通讯，方便检测现场；

l 5. 满足 ISO3930/OIML R99 00 级精度；

l 6. 蓝牙无线通讯；

l 7. 可选 NOx 测试功能；

l 8. 多燃料选择功能（CNG/LPG/petrol）；

l 9. 完全满足 GB18285-2018 双怠速排放测试要求；

l 10.内置电池或 300WH 高容量可重复充电电池（可选）；

l 11.配备无线蓝牙微型打印机,可用于现场打印;

l 12.操作简便,直观形象;

l 13.配备手持 PC,检测数据可大量存储、查询、上传；

l 14.检测数据可以直接通过 4G 网络传输（可选）；

技术参数：

通过Handset-Gas尾气分析仪来判断车辆问题

都知道发动机等同于汽车的“心脏”，汽车的动力靠发动机的运作来产生。汽车发动机毕竟是机械构造，在长期的恶劣工作环境中，一些零部件就会出现问题。而有些问题通过排放出来的尾气颜色，便可以判断得八九不离十了。

呈白色的尾气

如果排放出来的尾气是白色烟雾状的话，说明发动机的运行状态很好，燃油在发动机的燃烧室燃烧充分。冬天有时候还可以见到排气管会滴水，这是因为排气管温度低，结合排放出来的废气的热量，就会出现滴水的现象，这是正常现象。

呈蓝色的尾气

如果排放出来的尾气，呈现的颜色是蓝色的话，那么可能是机油渗入燃烧室参与了燃烧，也就是我们所说的烧机油了。而出现这样的情况，一个原因可能是机油加得太满超过上限，而另一个原因则可能是缸套和密封圈出现问题，去修理厂检查一下。

呈黑色的尾气

如果尾气的颜色呈现黑色的话，那么很可能是油气混合比浓度过高，也就是油气混合气体中的汽油比例过高。这很可能是因为氧传感器出现了问题，导致喷油喷多了。汽油过多不仅燃烧不够充分，还容易形成积碳，导致动力下降，油耗升高