一、公司简介

■ 天津智易时代科技发展有限公司是由南开大学博士创建的高科技公司，2014 年注册于天津市滨海高新技术产业园区。公司自成立以来，一直本着为客户创造价值的理念，一步一个脚印不断探索、 开拓创新，努力研发客户需要的产品推向社会。

 

 

■ 智易时代核心团队，有着多年的互联网开发、软件开发经验。同时， 公司与南开大学软件学院、信息学院、天津大学信息学院始终保持着良好的合作关系，形成优势互补。

 

 

■ 历经几载，不忘初心。如今，智易时代主要服务于环保监测领域， 致力于各类环境要素的在线监测，始终坚持以客户需求为导向，给客户提供优质的产品和专业的解决方案，不断为客户创造价值。

二、企业组成：

进取创新的技术团队；精益求精，质量为先的生产、质检团队；服务至上、及时高效的售后团队……我们的理念是为客户创造价值，我们知道Out of many,we are one！

三、公司资质：

五、环境背景

今年来，我国多地区大气污染问题引起了上和社会的****关注，为贯彻《中华人民共和国环境保护法》、《中华人民共和国大气污染防治法》和《打赢蓝天保卫战三年行动计划》等法律法规，改善环境质量，完善环境技术管理体系，促进机动车污染防止技术进步， 2017 年 12 月环境保护部组织修订了《机动车污染防治技术政策》。通过遥感监测技术对道路行驶机动车排放状况进行实施监测。

针对某省城市道路机动车保有量迅速增加、尾气污染日益凸显、管控压力不断加大的现状，结合城市高排放车辆筛选与整治，融合尾气遥感监测、重型柴油车黑烟视频抓拍以及道路环境空气质量实时监测，不合格车辆 I/M 站的维修等多种技术手段，为城市机动车污染监管体系的建立和完善，提供采用高效的监测技术保障和充足有效的监测数据支撑。

 

六、项目背景

某市自2018年12月1日开始将对车辆尾气年检实行排放检验与维护(I/M制度。简单说,如果车辆在环检线(I站)测出尾气排放不达标,必须到有资质的维修站M站)修理达标后,才能到I站复检。实行I/M的目的是通过强制维修,使尾气超标车辆得到彻底维修,这样一来车主的花费将比之前应付环检临时净化排放器件的费用高出很多。

目前,某市机动车已超过200万辆,尾气排放成为全市大气污染的重要源头,其中大气污染指标中细颗粒物(PM2.5)有32.6%来自尾气排放,氮氧化物则有71.8%来自尾气。据初步统计,今年以来全市共检验车辆86.24万辆(次),初检合格率90.13%,大约6.5万辆汽油车和5300多辆柴油车需要进行排放维修治理。

为此,某市交通运输委联合市环保、质检部门共同宣布,自12月1日起实施机动车排放检验与维护(AM)制度。在I/M制度运行过程中,交通运输委负责监督M站的维修质量达标,环保局负责监管Ⅰ站的检测结果真实准确,部门根据环检合格报告核发年检标志,质监部门对I站、M站计量器具进行检定。

七、设计原则

先进性和实用性

使用先进、实用和具有良好发展前景的技术,使得各个子系统具有较长的生命周期,不盲目追求****次,既能满足当前的需求,又能适应未来的发展。

安全性和稳定性

高效稳定的系统,能提供全年365天,****24小时的不停顿运作。对于安装的服务器、终端设备、网络设备、控制设备与布线系统,必须能适应严格的工作环境,以确保系统稳定

实时性和高效性

设备和终端必须反应快速,充分配合实时性的需求。先进且易于使用的图形人机界面功能,提供信息共享与交流、信息资源查询与检索等有效工具。注重各子系统的信息共享,提高整个系统高效率传输与运行能力提供与各种外界系统的通信功能,确保信息的完整性并充分利用在整体系统的运作上。

提供易于使用的数据库功能,让使用者能随时查询信息及制作所需的报表。

可扩展性

把各自系统有机结合起来,充分考虑将来需求的发展空间,所提供的系统平台与技术将充分配合未来功能及扩充项目的需求,以避免将来重复的投资。标准化、结构化、模块化的设计思想贯彻始终,奠定了系统开放性、可扩展性、可维护性、可靠性和经济性的基础。

八、系统设计

1、项目实施范围

机动车尾气维修M站平台的建立主要应用于各地区制定的机动车尾气维修站内,对接到交通管理局平台。

2、实施内容

仪表数据接口:各站的机动车数据、视频监控数据、PLC数据接口

系统软件:提供基于 Windows的通信中间件、数据接口平台

应用软件:环保web软件设计、实施、调试与上线运行

APP软件:环保APP软件设计、开发、上线运行

数据库系统:提供 SQL SERVER主流数据库系统。

3、系统架构

3.1与外部信息化系统接口通讯

与外部信息化系统的通讯完成如下的功能:

(1)对发送给外部信息化系统的数据进行转换,转成要求的格式

（2)接收到外部信息化系统下发的计划数据,将数据类型、量纲进行转换,进行数据校验并将环保数据反馈回外部系统;

(3)过程及数据采集系统和信息化之间的通信采用以太网连接,与外部系统的接口建议统一采用基于TCP/ IP SOCKET协议的实时电文通信方式。

3.2数据存储及分析

分别具有实时数据表和关系数据表,机动车尾气数据先进入实时数据库,经筛选处理后进入关系数据表,数据存储需满足维修工艺回溯功能和未来大数据分析规划之需求。对重要数据进行存储,实现工艺参数的分析对比功能

数据存储:实时数据3月、重要参数数据3年、指定数据长期保存。

九、平台功能

1、M站的新增

M站人员可增添维修站点企业信、地址等

2、M站的分类

可根据发动机类型区分M站点

3、各M站点维修设备的显示

4、添加地图

可在地图中显示1站和M站的具体位置

5、显示待检车辆信息

可显示待检车辆的车牌、尾气不合格的指标、及其车辆预约情况

6、机动车尾气指标对标

明显标注出机动车尾气不合格项超出标准的多心

7、显示出检测设备运行情况

8、视频监控

平台可连接到维修站视频监控设备,通过无线或有限传输到平台中,

实时显示视频监控画面。

9、系统日志管理

平台系统可根据设置自行记录系统运行状况,方便操作人员可随时查看系统日志,由于系统日志占用空间很大,所以日志存储时间可根据用户自由定义。

10、维护管理

该部分操作主要实现数据库的人工备份或定期备份,数据库异常后的数据恢复,确信无用历史数据的删除等操作。系统运行参数维护主要实现对系统的运行环境、初始状态、网络运行参数、数据库连接参数等直接影响通讯子系统正常运行的信息进行维护。

11、报告

平台可把汽车维修后的检验报告上传至I站,并开具出机动车维修竣工出厂电子合格证。

12、自动诊断功能

平台系统可接收I站传输的数据进行分析,根据超出标准的数据分析后初步得出维修方案。

十、APP功能

1、车主车辆绑定

2、车辆检验报告

3、车辆维修记录

4、车辆保养记录

5、地图

在地图中显示IM站,可跳转至外部自带地图软件进行导航,可显示实时路况。

6、提供商城页面

供车主自行购买汽车配件

十一、设计思路

1、操作系统

在系统的方案设计中,服务器的操作系统平台选用了 MicrosoftWindows2012 server版本,使整个系统具有稳定性、易使用性和易开发性等特点。

系统中所有操作站(客户端)计算机系统均采用 Microsoft WindowsProfessional中文版操作系统软, Windows Professional在系统可靠性与性能表现方面提出了标准。

2、数据库

本系统的管理信息数据库采用的是 MSQL Servers数据库。适合于统计分析、预测等决策支持应用,可用于众多数据工艺质量统计分析。

3、移动信息系统

目前,移动互联网、移动设备已不断普及,通过的app及数据库等技术,将移动端和炼铁厂的数据平台进行对接,通过便于携带的终端,随时随地做数据报表查询和分析,无缝支持 i Phone、ipad和 Android系统,在这些终端设备上保持一致、友好、易用,从而做出最及时的决策。

4、总体性能要求

系统满足以下性能指标要求

(1)平均年故障时间:<1天,平均故障修复时间<180分钟。

(2)使用频率极高的功能:非高峰时段,响应时间小于2秒:高峰时段,响应时间小于5秒。

(3)使用频率较高的功能:非高峰时段,响应时间小于5秒:高峰时段,响应时间小于8秒。

(4)处理大量数据的功能:响应时间小于2小时。

(5)使用频率一般的功能:非高峰时段,响应时间小于8秒:高峰时段,响应时间小于15秒

(6)使用频率较低的功能:非高峰时段,响应时间小于15秒;高峰时段响应时间小于30秒

(7)使用频率极低的功能:响应时间小于60秒内。

十二、用户案例