近年来,全国多地大气污染严重,空气质量差,雾霾、酸雨、光化学污染严重。在汽车涂装车间生产过程中会产生大量废气,因此涂装废气的治理日益得到关注和重视。重点介绍了汽车涂装车间废气的来源、废气特点、治理方法以及使用效果。

汽车涂装车间废气治理技术-催化燃烧设备废气处理厂家，烘干室废气涂装烘干室产生的废气量大，废气浓度高，且成分复杂，这是由于涂料绝大多数的VOCs都是在高温烘烤阶段产生的，因此涂装烘干室的废气治理非常关键。

烘干室废气的成分主要有甲苯、二甲苯、非甲烷总烃，除此之外，还包含部分增塑剂或树脂单体等挥发物、热分解生产物和反应生成物。同时，烘干废气中含有恶臭物质(甲乙酮肟)，为满足GB14554{恶臭污染物排放标准》，消除恶臭物质的扰民影响，涂装烘干废气必须进行处理。

烘干废气治理装置烘干室废气治理装置同时也作为烘干室加热装置，除一次性设备投资外，只有设备正常运行费用(电和天然气)，无其他额外费用。

催化燃烧装置：首先通过除尘阻火系统。然后进入换热器，再送到加热室，使气体达到燃烧反应温度，再通过催化床的作用，使有机废气分解成二氧化碳水，再进入换热器与低温气体进行热交换，使进入的气体温度升高达到反应温度。如达不到反应温度，加热系统科通过自控系统实现补偿加热。利用催化剂做中间体，使有机气体在较低的温度下，变成无害的水和二氧化碳气体，即：产品性能特点：操作方便，设备工作时，实现自动控制，安全可靠。

　　作催化燃烧用的催化剂可分为:贵金属类:铂、钯、钌等。贵金属催化剂有很高的氧化活性和易回收等优点，虽然存在着资源****、价格昂贵和耐中毒性差等缺点，但仍然是各国采用的主要催化剂。非贵金属类：主要是过渡族元素的氧化物以及稀土元素的氧化物。单组分的氧化物，如氧化铜(CuO)和氧化镍(NiO)等。单组分氧化物耐热性差，活性低，致使应用受到限制。以后改用两种以上的金属氧化物的混合物，如二氧化锰-氧化铜 (3:2)的复合物，三氧化二铁-三氧化二铬复合物，氧化铜-三氧化二铬复合物，钴、锰的尖晶石型复合物，铜、锰、镍、锌的铬酸盐等。

　　复合氧化物虽可改善某些催化性能，但氧化活性仍不及贵金属。此外，还有金属硫化物如钍、镍、钼、钴的硫化物。这类催化剂一般只适用于含硫的碳氢化合物的催化燃烧,使用温度限于300～400℃，高温时易分解。催化剂的活性物质一般都涂在载体上，所以它的形状也依载体而异。