10.1.2.1  管道的采样点及气管设置

采样点在现有风管上开洞，固定安装不锈钢内螺纹管，用于连接空气快速接头。对现有屋面开孔，用于取样气管穿过。施工后对风管原有防锈保温以及屋面防水等进行恢复。

炉气体温度高，将会安装耐高温空气快速接头，废气进入检测器前将由冷却装置降温除湿。烟囱至冷却装置的气管为PTFE管或不锈钢管，距离较长的将使用U性箍等固定安装牢固。

管道连接处确保不会漏气，入口采样点设置考虑到管内水分高，采样点设置在管道的上方或侧方（每个采样点设置都根据现场情况和甲方分别商定）。

10.1.2.2  检测点现场VOCs采样检测装置

采用SUS不锈钢室外防雨箱，箱体厚度2mm。采样检测盘柜成套供应并在出厂前进行相关合格测试（附报告）。

配备完善可靠的降温、除湿、粉尘过滤（0.5μm\0.3μm两级）等装置，采样检测盘柜内的管道联接用PTFE管，降温除湿过滤装置具有良好的样气处理效果和稳定性，避免对检测器造成损害，并且配备相应的完整切换阀旁通装置等。检测装置配置流量计，对采样流量进行监控。

采样检测盘柜设计示意图如下：

采样检测盘柜设计思路及经验积累：

a)    PID检测仪使用甲方推荐的品牌：美国华瑞RAEGuard2，产品型号：FGM-2002。

b)    我方于2015年自主研发设计，把前级过滤器和初级水汽分离器合二为一，集成为PTFE水汽分离过滤器，减少装置器件数量，从而减少占用空间，也减少气路对接不良概率。PTFE水汽分离过滤器的壳体和内部过滤芯都是PTFE材质，对VOCs气体没有吸附性，避免像聚碳酸酯（PC）、有机玻璃、铝合金、铜等其他材质那样吸附VOCs气体影响检测精度，因为如果所用材质对VOCs气体有吸附，前期会造成检测值偏低，吸附饱和之后，在温度变化等影响下，原来吸附的VOCs气体可能会释放出来，连同正在采样的VOCs气体，一起进入PID检测仪，造成检测值偏高，甚至会大幅度超高。内部过滤芯为0.5μm孔径的超大过滤面积的疏水性PTFE折叠膜，过滤面积很大，不易堵塞，使用寿命长。我方自主研发设计的PTFE水汽分离过滤器在使用环境恶劣的含腐蚀性盐酸成分的反应釜内气体采样监测领域成功应用。

c)    PTFE水汽分离过滤器可以实现初级降温除湿除尘，但是，还不能把采样来的气体的温度降到环境温度以下，样气的湿度还是比较高，所以，后面加了电子冷却除湿器，有效的解决这个问题。选用的电子冷却除湿器的冷凝管的材质是316不锈钢，耐腐蚀、无吸附。

d)    后级过滤器，外壳是PTFE材质，内部是0.3μm孔径的疏水性PTFE精密膜，有效过滤直径更小的粉尘和液体，更好的保护PID检测仪。

e)    流量计为防腐型玻璃转子流量计，对采样流量进行监控。

f)    三通阀为304不锈钢球阀，可以切换到采样大气，也方便对PID检测仪进行标定校准。

g)    水封排水器，上盖是铝合金材质，下杯是抗震耐冲击的PC材质，使用寿命长。

h)    排水单向阀，铝合金外壳，耐候性塑料阀体，使用寿命长。排水单向阀是我方2014年专门为汽车厂领域的气体检测仪对高温高湿气体采样配合水汽分离器和水封排水器使用而研发设计的。水封排水器出水口处接入排水单向阀，这样，水可以流出来，而外面大气进不去，有效解决水封排水器无水时大气流入问题，有效保证采样到目标气体，而不是采样到大气，此优化改造设计在东风本田一厂二厂、东风日产一厂二厂、广州本田二厂、本田中国、东风柳汽等涂装车间都有一年至两年半的成功应用验证。同理，电子冷却除湿器排水口下方接入排水单向阀，也是为了让气体不能从排水口进入电子冷却除湿器。